对于有野心的互联网公司来说，握手言和是一种迫不得已的选择。

2015年，我们看见携程和去哪儿、滴滴与快的、美团和大众点评、58和赶集，这四组直接竞争公司的突然合并。共同的原因是资本寒冬、股东推动、各自的产品和服务重合，以及短时期内无法分出高下。但合并真的是最优选择吗？

合并肯定要付出整合成本，投资者也会要求更高的收入和利润，这都会影响产品和服务的创新投入，同时也不会减少行业竞争——比如滴滴与快的合并之后，又出现了Uber，整合了Uber，又有易到和神州。而这正是科技创新和市场经济的魅力，总有后来者挑战一家独大的形势。

我们希望通过四篇文章，探讨这一系列合并带给企业的变化以及域名对于合并起到了什么作用。

快的与滴滴，都成立于2012年，快的于南，滴滴在北。一南一北，悄然蔓延整个中国网络约车市场。他们两家几乎是同步在发展，我们看快的打车，2013年12月，快的打车城市覆盖数量超过40个，稳居行业第一。滴滴方面，2014年11月，CNNIC发布

《2013-2014年中国移动互联网调查研究报告》显示，过去半年滴滴打车的用户使用率高达74.1%，持续行业领跑。在稳步发展现有业务的同时，这两家还在不停进行新的尝试，快的在13年12月推出商务车服务。紧接着14年滴滴专车上线，进军商务用车领域。正当这场“快滴”之争激战正酣的时候，15年的情人节，竟成全了这一对。

这一天，滴滴打车与快的打车宣布合并，并称人员架构保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。促使这次合并的主要原因正如快的CEO吕传伟在内部邮件中说的那样，“恶性的大规模、持续烧钱的竞争不可持续”。

合并后，原快的打车副总裁付强带领原来的团队，开始筹备滴滴代驾业务。合并后的滴滴出行像是一辆跑在快车道上的赛车，朝着平台化的目标狂奔。

如今的滴滴又收购了优步，在本行业稳坐如山。前景一片大好，俯瞰这万里河山，哪里都是滴滴司机！不扯远，我们还是老规矩，从域名的角度看看这两家做汽车的，我呸，做交通的，我呸！还是不对，做约车的。

成立于12年的滴滴打车，官网域名启用的是“小桔科技”四拼域名xiaojukeji.com，也保护了xiaojukeji.cn/.net/.com.cn一系列域名。说真心话，这个域名呢……呃……确实不太好！不仅字符略长，而且和滴滴打车的品牌完全挨不着边。

再看快的打车，其官网域名为kuaidadi.com，虽然域名含义与品牌符合，但kauidadi.cn/.net等域名均被他人注册。

15年9月滴滴打车更名为“滴滴出行”，同时保护了“滴滴出行”相关的四拼域名didichuxing.com/.cn/.com.cn，此域名直接对应品牌名称，简单易记，利于品牌的宣传与推广，方便用户输入，想必滴滴出行的网站访问量提升了不少。

但滴滴官网（xiaojukeji.com）以及APP，显示的依然是滴滴打车的名称和logo。

滴滴的u打车司机端网页域名启用的是udache.com。对，没错，就像我们看到的那样，别瞅了，“你打车”，叫你呢，就是叫你打车！同时滴滴还保护了udache.com.cn/cn和didishangye.com。

无论是什么行业，吞并对手站上巅峰总是值得他人钦佩值得自己骄傲的。滴滴出行的登顶，对于广大企业并非不是一个提醒。别人身上的优点是要学习学习的，就比如那个，域名保护呀！